同时还增设了中文指引牌，越共并安排数十名中文服务大使提供现场服务，越共提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

中央总书海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。据记者了解，记苏九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

目前A期、访华B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。据《华夏时报》记者了解，外交九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，越共九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

他当天还认为，中央总书目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。而对于时下炽热的造车，记苏他也回应称，记苏汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

事实上，访华电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，访华当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

他以欧洲和北美市场举例称，外交每个国家的政策和法规都不一样，外交比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。他以欧洲和北美市场举例称，越共每个国家的政策和法规都不一样，越共比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

此外，中央总书年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，中央总书高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，记苏以前电动两轮车业务在公司内是小弟，记苏2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

事实上，访华电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，访华当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。对于2024年以及更长远的下一个十年，外交高禄峰当天还表示，外交公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。